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Australia invierte 5.800 millones en drones submarinos con minas, drones aéreos y suministros como cargas

El gobierno australiano presentó la integración de nuevas cargas útiles en tres plataformas submarinas autónomas dentro del Pilar II de AUKUS. La inversión total proyectada para la próxima década llega a 5.800 millones de dólares australianos.

19 de octubre de 2026 • El Lado Correcto
Australia invierte 5.800 millones en drones submarinos con minas, drones aéreos y suministros como cargas
Crédito: U.S. Navy photo by Mr. John F. Williams — Public domain

Australia anunció el 19 de octubre un hito concreto en el desarrollo de su guerra submarina autónoma: la integración de cargas útiles en tres vehículos submarinos no tripulados, el Ghost Shark, el Speartooth y el BlueBottle. El anuncio se realizó en las instalaciones de Anduril en Nueva Gales del Sur y representa la primera presentación oficial de estas integraciones en los tres sistemas de forma simultánea.

Las tres plataformas y sus misiones

Cada uno de los tres vehículos tiene un perfil distinto. El Ghost Shark es una plataforma extragrande, desarrollada por Anduril Australia, concebida para misiones de inteligencia, vigilancia, reconocimiento y ataque a larga distancia. El Speartooth, desarrollado por la empresa australiana C2 Robotics, es un vehículo de tamaño intermedio que ya había participado en ejercicios AUKUS previos. El BlueBottle, el más compacto de los tres, es más adecuado para desplegar cargas de sensor como arreglos de sonar de línea delgada para guerra antisubmarina y vigilancia del lecho marino.

El diseño modular de las tres plataformas permite adaptar cada vehículo a distintas misiones incorporando equipos específicos, sin necesidad de desarrollar una plataforma diferente para cada función. Entre las aplicaciones presentadas figuran el transporte y entrega remota de suministros, el despliegue de minas navales, el lanzamiento de vehículos aéreos no tripulados de la familia Altius producida por Anduril, y operaciones sobre el lecho marino. El comunicado oficial del Ministerio de Defensa australiano no precisa qué cargas útiles específicas corresponden a cada plataforma, ni confirma que todas estas funciones hayan alcanzado ya capacidad operativa.

Un ejercicio en San Diego como siguiente paso

Algunas de estas cargas serán puestas a prueba durante el ejercicio Maritime Big Play Pacific, que se desarrolla entre el 5 y el 25 de octubre en San Diego, organizado por el Naval Information Warfare Center Pacific, la Flota del Pacífico de la Armada estadounidense y el Cuerpo de Marines. El ejercicio, según la Armada de ese país, incluye vignettes de fuego real centradas en operaciones de ataque, reabastecimiento en entornos contestados y guerra submarina.

No es la primera vez que estas plataformas participan en ese tipo de ejercicios. En febrero de 2026, durante otra edición del Maritime Big Play, Australia, Estados Unidos y el Reino Unido probaron aproximadamente 30 capacidades autónomas, entre ellas nuevas configuraciones de cargas útiles para el Speartooth. Esos ensayos constituyeron un antecedente directo del programa presentado ahora.

El marco financiero y el Pilar II de AUKUS

La inversión de hasta 5.800 millones de dólares australianos se extiende a lo largo de la próxima década e incluye el contrato de 1.700 millones de dólares australianos firmado en septiembre de 2025 con Anduril Australia para adquirir, mantener y continuar desarrollando una flota de Ghost Shark. Ese compromiso previo forma parte del total anunciado ahora, por lo que no representa una adquisición adicional por el monto completo.

Todo el programa se enmarca en el Pilar II de AUKUS, la asociación de defensa entre Australia, Estados Unidos y el Reino Unido orientada a impulsar tecnologías militares avanzadas más allá del acuerdo de submarinos de propulsión nuclear del Pilar I. En mayo de 2026, los ministros de Defensa de los tres países anunciaron el primer proyecto prioritario de ese pilar, centrado precisamente en el desarrollo de cargas útiles y sistemas de apoyo para vehículos submarinos no tripulados. El anuncio de octubre es, en ese sentido, la materialización técnica de ese proyecto: ya no solo un compromiso político, sino sistemas físicos con cargas integradas y pruebas programadas.

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