La cuenta oficial del partido difundió placas con tres fragatas FREMM y dos submarinos Tipo 209 Next Generation como parte de la gestión. Según Zona Militar, ninguno de los dos programas tiene plataforma seleccionada ni contrato firmado.
La cuenta oficial de La Libertad Avanza difundió el 30 de octubre un hilo titulado «El renacer de las FF.AA.» con placas que enumeran incorporaciones de equipamiento militar. Entre ellas, dos corresponden al componente naval: tres fragatas FREMM multipropósito y dos submarinos Tipo 209 Next Generation. Según Zona Militar, ninguno de los dos programas tiene todavía plataforma seleccionada ni contrato firmado.
El proyecto de Presupuesto 2027 remitido al Congreso contempla autorizaciones de crédito público por hasta US$ 1.200 millones para dos fragatas multipropósito y hasta US$ 2.300 millones para tres submarinos convencionales, por un total de US$ 3.500 millones. Las placas del hilo partidario invierten esa relación: tres unidades de superficie y dos submarinas.
Según Zona Militar, en el programa de fragatas la Armada sigue evaluando ofertas. Navantia prepara dos botaduras en España con propuestas que incluyen distintos diseños, pero no hay ninguna decisión publicada que haya recaído sobre la familia FREMM ni sobre ninguna otra plataforma.
En el programa submarino la situación es similar. Según informó ese medio el 8 de octubre, Alemania y Francia ofrecieron financiar el cien por ciento de la operación, lo que mantiene abierta la competencia entre el Scorpène de Naval Group y el Tipo 209NG de TKMS. Para Zona Militar, que se ofrezca financiamiento es precisamente el indicio de que la selección todavía no se produjo.
Una autorización de crédito habilita al Poder Ejecutivo a endeudarse hasta un monto determinado. No obliga a hacerlo, no fija plazos y no selecciona ningún proveedor. Para que cualquiera de los dos programas pase de la autorización a la ejecución hacen falta pasos que todavía no ocurrieron: la selección formal de la plataforma, la firma del contrato, el instrumento legal que habilite la operación de crédito, la formalización del financiamiento externo y las obras de infraestructura asociadas en Mar del Plata y Puerto Belgrano.
El trasfondo operativo ayuda a entender la urgencia. La Armada Argentina no cuenta con capacidad submarina operativa desde la pérdida del ARA San Juan en 2017, y su flota de superficie de mayor porte descansa en unidades cuyo reemplazo se discute desde hace más de una década.
El primer paso verificable es el tratamiento parlamentario del Presupuesto 2027 y la eventual sanción de las autorizaciones de crédito. Según Zona Militar, recién después de eso el Poder Ejecutivo estará en condiciones de instrumentar las operaciones, y será entonces cuando la elección de plataforma deba hacerse pública.
