La Dirección General de Material publicó un pliego técnico detallado en el portal COMPR.AR. Las ofertas se reciben hasta el 4 de noviembre.
El Ejército Argentino abrió una licitación pública para adquirir siete vehículos blindados de exploración 4×4. El expediente EX-2026-100375424-APN-DGM#EA fue publicado en el portal COMPR.AR por la Dirección General de Material, dentro del ejercicio 2026, y contempla también la provisión de hasta siete equipos de comunicaciones militares y servicios de apoyo logístico y mantenimiento preventivo.
Las empresas interesadas pueden presentar consultas sobre el pliego hasta el 30 de octubre al mediodía. Las ofertas se reciben hasta el 4 de noviembre a las 10:00, momento en que se realiza la apertura electrónica. La contratación se instrumentará mediante una orden de compra abierta.
Las especificaciones técnicas son precisas. Cada vehículo debe tener configuración 4×4, capacidad para cinco tripulantes y una masa máxima de 11.000 kg, con una carga útil nominal mínima de 1.200 kg. La motorización exigida es diésel con inyección electrónica y turbocompresor, con una relación potencia-peso de al menos 23 HP por tonelada. El pliego requiere transmisión automática o superior, caja de transferencia de dos velocidades, bloqueo de diferenciales y suspensión independiente en las cuatro ruedas.
En materia de movilidad, los vehículos deben alcanzar al menos 80 km/h de velocidad máxima, tener una autonomía mínima de 450 km con el tanque principal lleno y superar pendientes de hasta el 60%. También se establecen requisitos de vadeo, despeje del suelo, neumáticos con capacidad de rodadura desinflados y un sistema centralizado de regulación de presión de los mismos.
Para la protección, el pliego exige una estructura autoportante blindada, cristales balísticos y protección para la posición de armamento. El armamento se instalará en una estación de operación manual compatible con las ametralladoras MAG, M240B de 7,62 mm y M2 de 12,7 mm. La compatibilidad con el lanzagranadas MK19 figura como característica deseable pero no obligatoria.
El pliego estipula que los vehículos deberán ser nuevos, contar con homologación y validación final en su país de origen, y disponer de una garantía integral mínima de dos años, 900 horas de motor o 20.000 km, lo que ocurra primero.
Esta licitación es un avance concreto en un proyecto que el Ejército viene contemplando desde 2025: incorporar una familia de vehículos de exploración protegidos para reemplazar medios que actualmente cumplen esa función, entre ellos los Mercedes-Benz MB 230G y los HMMWV. Entre las opciones que se habían evaluado figuraban vehículos de Oshkosh Defense, aunque la apertura de ofertas será la instancia en que se conozcan las propuestas reales de los fabricantes. Por el momento no hay ninguna selección de modelo ni proveedor.
Los vehículos de exploración protegidos cumplen una función específica dentro de las unidades terrestres: se adelantan al grueso de la fuerza para obtener información del terreno y del enemigo, con capacidad de maniobra en condiciones de fuego. Un HMMWV sin blindaje completo o un Mercedes-Benz civil adaptado ofrecen movilidad pero no el nivel de protección que implica un vehículo diseñado desde el origen para ese rol. La necesidad de renovar esa capacidad no es exclusiva del Ejército Argentino: varias fuerzas de la región han encarado procesos similares en la última década, empujadas tanto por el envejecimiento de los parques como por la evolución de las amenazas en operaciones de baja intensidad y control territorial.
