Una segunda tanda de cazas daneses está prevista para la segunda quincena de septiembre. En paralelo, el Gobierno avanza en negociaciones para incorporar helicópteros Sikorsky UH-60 Black Hawk.
Argentina espera recibir en la segunda quincena de septiembre seis F-16 adicionales provenientes de Dinamarca, según informó Infobae Política. Al mismo tiempo, el Gobierno lleva adelante negociaciones para la compra de helicópteros Black Hawk, lo que sumaría una nueva plataforma a la renovación en curso de las capacidades aéreas de la Fuerza Aérea.
Szalay Gábor István, Magyarország (Hungary), Budapest-04 — CC BY-SA 3.0
Los seis F-16 que llegarán en septiembre representan la segunda tanda de cazas daneses. La primera ya fue recibida previamente, y con esta nueva entrega Argentina acumula avances concretos en la reconstrucción de su poder aéreo de combate, una capacidad que venía deteriorada desde hacía años tras la salida de servicio de los A-4AR Fightinghawk y el largo período sin un caza operativo en condiciones.
El F-16 Fighting Falcon es uno de los cazas multirrol más extendidos del mundo. Desarrollado originalmente por General Dynamics —hoy operado y producido por Lockheed Martin—, voló por primera vez en 1974 y fue adoptado por decenas de fuerzas aéreas. Los ejemplares que Argentina adquirió son de la variante danesa, aviones con actualización MLU (Mid-Life Update) que los pone en un estándar moderno, con capacidad para operar armamento aire-aire y aire-superficie de generaciones recientes. Para la Fuerza Aérea Argentina, su incorporación no es solo un salto tecnológico: también implica un proceso de entrenamiento de pilotos, formación de técnicos y establecimiento de cadenas de mantenimiento que llevan tiempo construir.
Tactical Operations Wing West, Philippine Air Force — Public domain
La negociación por los helicópteros Black Hawk agrega otra dimensión a la modernización. El UH-60 Black Hawk, fabricado por Sikorsky —subsidiaria de Lockheed Martin—, es el helicóptero de transporte militar más utilizado por las fuerzas armadas estadounidenses y opera en más de treinta países. Su versatilidad lo hace útil tanto para transporte de tropas y logística como para operaciones de búsqueda y rescate, evacuación médica y apoyo a fuerzas especiales.
Argentina ya opera versiones del Black Hawk en algunas de sus fuerzas, lo que facilitaría la integración logística y de mantenimiento de eventuales nuevas unidades. La negociación, según lo publicado, está en curso pero sin cifras ni plazos confirmados todavía.
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La llegada de los F-16 y las conversaciones por los Black Hawk se enmarcan en un proceso más amplio de reequipamiento que el Gobierno viene impulsando en el sector defensa. Después de años de presupuestos ajustados y un parque aéreo envejecido, la apuesta por modernizar la flota combina compras directas con acuerdos gobierno a gobierno, el mecanismo habitual en este tipo de transferencias de material militar desde países occidentales.
El vínculo con Dinamarca para los F-16 fue uno de esos acuerdos. Los daneses vendieron sus Fighting Falcon al reemplazarlos por F-35A Lightning II, y Argentina aprovechó esa ventana para acceder a cazas con capacidades reales a un costo sensiblemente menor al de adquirir plataformas nuevas. Con los seis aviones de septiembre, la flota de F-16 argentina seguirá creciendo hacia una masa crítica que le permita sostener operaciones con regularidad.
