Las armadas de ambos países realizaron el ejercicio Mar Amistad 2026 frente a las costas de Alejandría, con el TCG Anadolu y el Gamal Abdel Nasser como naves insignia. Los TB-3 turcos participaron activamente en las maniobras.
Los buques de asalto anfibio más grandes de Turquía y Egipto operaron juntos frente a Alejandría en el ejercicio Mar Amistad 2026, una maniobra que reunió en un mismo escenario a los dos buques de asalto anfibio más grandes de ambas marinas.
El núcleo turco giró en torno al TCG Anadolu, el mayor buque de la flota de Ankara, acondicionado para operar como plataforma de aeronaves no tripuladas y construido sobre un diseño de la empresa española Navantia, similar al Juan Carlos I de la Armada española. Lo escoltaron la fragata Gaziantep y la patrullera de ataque rápido Meltem. El componente aéreo incluyó dos helicópteros S-70B, tres helicópteros de ataque AH-1W y tres drones Bayraktar TB-3, modelo concebido para despegar y aterrizar en la cubierta del Anadolu.
Egipto aportó el buque de asalto anfibio multipropósito Gamal Abdel Nasser, de la clase Mistral, junto a la fragata Al-Fateh y las unidades M. Fahmy, Fouad Zekry, Al-Farouk y Al-Arish.
Las maniobras incluyeron supuestos tácticos con medios aéreos, unidades de asalto submarino SAT, fuerzas de desembarco anfibio y buceadores de combate. Esa composición indica que el ejercicio priorizó las operaciones especiales y anfibias en el litoral por encima de la guerra de superficie convencional.
Al cierre de las demostraciones, los dos mandos recorrieron una exposición de armamento y equipos turcos montada a bordo del Anadolu, donde recibieron información técnica detallada. Este tipo de jornadas suele funcionar como vitrina promocional ante delegaciones de alto rango.
El almirante Ercüment Tatlıoğlu, comandante de las Fuerzas Navales turcas, señaló durante el ejercicio que ambas naciones representan a los dos actores más relevantes del Mediterráneo oriental y que sus lazos históricos y culturales ofrecen una base sólida para vínculos cimentados en la confianza y el beneficio mutuo. También destacó el rol de los drones aéreos y navales como herramientas imprescindibles en los conflictos marítimos actuales, y subrayó la experiencia turca en guerra de minas, mencionando que desde el inicio del conflicto entre Rusia y Ucrania sus fuerzas han neutralizado minas a la deriva en el Mar Negro para proteger la navegación comercial. La jornada contó también con la presencia del comandante de las Fuerzas Navales egipcias, el almirante Mahmoud Adel Fawzi, y delegaciones de oficiales de ambos países.
El canal militar avanza en paralelo a un diferendo que no está resuelto. La delimitación de fronteras marítimas en el Mediterráneo oriental sigue siendo el principal desencuentro entre Turquía y Egipto, centrado en la distribución de aguas y la explotación de recursos energéticos, en especial el gas natural.
El origen del conflicto se remonta a 2019, cuando Turquía y el Gobierno de Acuerdo Nacional libio firmaron un memorando de entendimiento que trazaba límites marítimos comunes obviando las islas griegas intermedias y los intereses de países ribereños como Egipto y Chipre. El Cairo consideró ese pacto nulo por vulnerar sus derechos económicos y por chocar con el acuerdo de delimitación que selló con Grecia en 2020. Esa postura la comparten también Atenas, Nicosia y la Unión Europea; Ankara, en cambio, defiende la legitimidad de sus acuerdos y apuesta por resolver los diferendos mediante negociaciones.
El pacto permaneció prácticamente paralizado durante años por la fragmentación política en Libia, hasta que la asamblea legislativa asentada en el este del país, afín a Jalifa Haftar, procedió a ratificarlo. Egipto comunicó que desconoce esa ratificación y presentó una queja formal ante Naciones Unidas, aunque en el plano diplomático opta por la contención y prefiere abordar las diferencias con Ankara por vías pacíficas, en una etapa marcada por la distensión general entre ambos países.
El escenario actual, según surge del ejercicio, corre por dos carriles que ambas capitales gestionan de forma separada. Uno militar, que avanza desde maniobras tradicionales hacia el adiestramiento con sistemas no tripulados y fuerzas especiales. Otro diplomático y legal, que sigue su curso con prudencia en los foros bilaterales y en el marco de la ONU.
