Especialistas en un análisis de la televisión estatal china examinaron posibles evoluciones del caza furtivo J-35A, entre ellas una variante biplaza orientada al control de aeronaves no tripuladas. Por ahora, ninguna de estas opciones constituye un programa oficial en marcha.
El debate sobre el futuro del caza furtivo J-35A ganó visibilidad en China a través de un análisis difundido por la televisión estatal, donde especialistas examinaron distintas direcciones que podría tomar la evolución de la aeronave. Las posibilidades discutidas incluyen la incorporación de nuevos motores, mejoras en aviónica y armamento, el perfeccionamiento de sus características de baja firma radar, y el eventual desarrollo de versiones especializadas. Ninguna de estas opciones, aclara el análisis, ha sido confirmada oficialmente ni implica la puesta en marcha de un programa concreto.
中国新闻社 — CC BY 4.0
Entre las alternativas analizadas, la que concentró mayor atención es la posible configuración biplaza del J-35A. Según el análisis difundido, esta variante estaría orientada a ampliar las capacidades de coordinación con aeronaves colaborativas de combate no tripuladas. El esquema distribuiría las tareas entre dos tripulantes: uno a cargo del pilotaje y otro enfocado en la gestión de sistemas de misión y la coordinación de drones que operen junto a la aeronave. De concretarse, el J-35A podría cumplir un rol de mando y control dentro de formaciones mixtas de aeronaves tripuladas y no tripuladas.
Otro de los aspectos considerados es la posible incorporación de una nueva versión del motor WS-19, de desarrollo chino, que representaría un avance en las prestaciones del J-35A. Los especialistas también examinaron una hipotética variante de guerra electrónica, destinada a complementar las capacidades de combate de la familia J-35 más allá de sus misiones convencionales de superioridad aérea. Al igual que la configuración biplaza, se trata de escenarios técnicos en análisis, no de decisiones adoptadas.
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Estas perspectivas se apoyan en la filosofía con que fue concebida la familia J-35. Wang Yongqing, diseñador jefe de varios modelos de aeronaves y especialista principal del Instituto de Diseño e Investigación Aeronáutica de Shenyang, perteneciente a la Corporación de la Industria de Aviación de China (AVIC), explicó en declaraciones al Global Times que la serie fue desarrollada bajo un enfoque de configuración dual para operaciones aéreas y navales, con una misma plataforma adaptable a múltiples variantes. Wang señaló además que se espera que la familia J-35 alcance producción a gran escala y desempeñe un papel destacado en operaciones de combate integradas, actuando como elemento de coordinación dentro de sistemas militares más amplios.
