La empresa española exhibió tres ejes centrales: una nube de combate naval, la fragata F110 IAMD y el vehículo de superficie autónomo LASV-75. También firmó un acuerdo de consorcio con Naval Group y Fincantieri para la segunda fase del programa de corbeta patrullera europea.
Navantia presentó en Euronaval 2026 su propuesta para la evolución de las capacidades navales, en un contexto operacional que, según la empresa, se caracteriza por amenazas más complejas, la digitalización del espacio de combate y la incorporación de sistemas autónomos. La presentación estuvo centrada en tres desarrollos: la nube de combate naval, la fragata F110 IAMD y el buque de superficie autónomo LASV-75.
"El valor va más allá de la plataforma. Reside en la tecnología que desarrollamos e integramos —desde gemelos digitales hasta sistemas embarcados avanzados— y en el diseño de buques que puedan evolucionar a medida que cambien las necesidades operativas", afirmó el presidente de Navantia, Ricardo Domínguez, durante la presentación en el evento.
El concepto de nube de combate naval es el objetivo hacia el que Navantia orienta esta nueva generación de productos. La empresa lo define como una capacidad multidominio y multisistema que permitiría integrar a la fuerza naval como un sistema de sistemas, apuntando a compartir datos, acelerar la toma de decisiones y actuar de forma coordinada.
El desarrollo se apoya en la evolución del sistema de combate SCOMBA NG, diseñado para la Armada española. Su nueva arquitectura abierta NASOS busca habilitar una plataforma digital común sobre la que la Armada española, Navantia y terceros puedan incorporar progresivamente nuevos servicios y capacidades, tanto en plataformas de nueva generación como en la flota ya en servicio. Dentro de este marco, la Armada española y Navantia trabajan desde 2024 en los ejercicios REPMUS en la validación temprana del sistema NAIAD para el control y gestión de sistemas no tripulados, en conformidad con el STANAG 4187.
Navantia también presentó la F110 IAMD (Integrated Air and Missile Defence), una evolución de la familia F110 orientada a fortalecer la defensa aérea y antimisiles integrada, sin abandonar las capacidades existentes. El programa parte de las cinco fragatas F110 actualmente en construcción para la Armada española y de su potencial de crecimiento.
La Armada española y Navantia ya trabajan conjuntamente en la definición de esta evolución, en el marco de la visión Armada 2050. Entre los elementos previstos figuran una mayor capacidad de lanzamiento vertical, diseñada para diferentes tipos de misiles, y la transición hacia SCOMBA NG, con incorporación del radar SPY-7 y el International Aegis Fire Control Loop. La propuesta combina la capacidad soberana del sistema de combate de Navantia con tecnologías asociadas al sistema Aegis.
El tercer eje de la presentación fue el LASV-75 (Large Autonomous Surface Vessel), una plataforma de superficie autónoma de 75 metros desarrollada por Navantia UK. Diseñada desde el origen para operar sin tripulación, responde al concepto de flota híbrida, en la que plataformas tripuladas y no tripuladas se complementan para extender la presencia y la capacidad naval.
El diseño incorpora un enfoque modular para adaptar el buque a diferentes misiones, con alta disponibilidad y resistencia en el mar, incluidas las condiciones exigentes del Atlántico Norte.
Paralelamente a las presentaciones técnicas, Navantia firmó durante la exhibición un acuerdo de consorcio con Naval Group y Fincantieri para la segunda fase del programa de corbeta patrullera europea (EPC2). Además, Navantia y Fincantieri avanzaron hacia la constitución de una empresa conjunta para respaldar sus respectivos programas EPC nacionales y las oportunidades de exportación asociadas.
