Entre el 6 y el 8 de octubre, la Fuerza Aérea Brasileña completó los primeros vuelos de prueba de los pods RECCELITE y Litening integrados en sus cazas F-39E Gripen, en el marco de las Pruebas de Aceptación en Tierra y en Vuelo realizadas en la Base Aérea de Anápolis.
Los ensayos tuvieron como objetivo verificar el funcionamiento de ambos equipos y su integración con la aeronave, además de evaluar la conectividad con las estaciones de control terrestres. Participaron personal militar de la Fuerza Aérea Brasileña y representantes de Embraer, Saab y Rafael, la empresa israelí que fabrica los pods. Las actividades también incluyeron la recepción y comprobación de los equipos de apoyo en tierra y la validación de los procedimientos necesarios para su uso.
Aunque los pods presentan características externas similares, responden a necesidades operativas distintas. El RECCELITE está orientado a misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento mediante sensores electroópticos e infrarrojos que capturan imágenes de alta resolución de día y de noche. Una de sus capacidades centrales es la transmisión de información en tiempo real hacia estaciones terrestres, donde los operadores pueden procesar y analizar los registros obtenidos durante el vuelo.
El pod Litening, en cambio, apunta a mejorar la detección, identificación y seguimiento de objetivos. Incorpora sensores de alta resolución, cámaras infrarrojas y un sistema de designación láser que permite guiar armamento compatible hacia los blancos seleccionados, lo que amplía las posibilidades de empleo de municiones guiadas de precisión. La Fuerza Aérea Brasileña señaló que la integración de este pod representa un avance para las capacidades de ataque del F-39E, complementando las funciones de reconocimiento del RECCELITE.
Las pruebas de octubre se suman a una serie de avances registrados durante 2026 en el programa brasileño del Gripen. En junio, los F-39E participaron en ejercicios de combate aéreo disimilar y enfrentamientos más allá del alcance visual junto a cazas F-5M y aviones de ataque AMX A-1M. En agosto comenzó en Suecia la campaña de ensayos del primer ejemplar biplaza Gripen F destinado a Brasil. En octubre, Embraer y Saab confirmaron el primer vuelo de prueba del FAB 4109, el primero de los 15 Gripen E que serán producidos en territorio brasileño.
La Fuerza Aérea Brasileña indicó que la evolución de estas capacidades continuará durante los próximos meses, con nuevos avances previstos a lo largo de 2027.
