La rama militar y espacial del grupo europeo pasó de 420 a 672 millones de euros de beneficio operativo ajustado entre enero y septiembre, mientras que la entrada de pedidos trepó un 69% respecto al mismo período de 2025.
La división de Defensa y Espacio de Airbus cerró los primeros nueve meses de 2026 con un beneficio operativo ajustado de 672 millones de euros, frente a los 420 millones registrados en el mismo período de 2025. El salto del 60% se produjo en paralelo a un crecimiento del 5% en los ingresos, que pasaron de 8.900 a 9.300 millones de euros, y a una mejora de la rentabilidad en todas las unidades de la división, según los resultados financieros que el grupo publicó el 28 de octubre. Airbus atribuye el avance a los mayores volúmenes de actividad y a una mejor rentabilidad en el conjunto de sus unidades de negocio.
El dato más llamativo del período es la contratación. La entrada de pedidos de la división alcanzó los 11.500 millones de euros entre enero y septiembre de 2026, contra los 6.800 millones registrados en el mismo tramo de 2025, lo que representa un incremento aproximado del 69%. El aumento de los pedidos se da en un contexto de creciente demanda de capacidades de defensa y espacio. Los resultados no desglosan la contratación por programas ni identifican qué contratos contribuyeron en mayor medida al crecimiento.
Entre los elementos que acompañan el resultado figura un ajuste positivo de 60 millones de euros vinculado al plan de adaptación de la plantilla de la división, que se mantiene sin cambios respecto al segundo trimestre. Airbus no incluyó una previsión financiera específica para Defensa y Espacio al cierre del ejercicio.
El resultado de la división de defensa se enmarca en un período favorable para Airbus en su conjunto. Los ingresos consolidados hasta septiembre sumaron 50.600 millones de euros, un 7% más que los 47.400 millones del mismo período de 2025. El beneficio operativo ajustado consolidado llegó a 4.495 millones, frente a 4.146 millones un año antes, y el beneficio neto trepó de 2.641 a 3.587 millones. El beneficio por acción subió de 3,34 a 4,54 euros.
En helicópteros, los ingresos se mantuvieron estables en 5.600 millones, pero el beneficio operativo ajustado bajó de 495 a 445 millones, por una combinación menos favorable de entregas.
Para el conjunto de 2026, Airbus mantiene sus previsiones. Espera entregar alrededor de 870 aviones comerciales, alcanzar un beneficio operativo ajustado de unos 7.500 millones de euros y generar un flujo de caja libre antes de financiación a clientes de aproximadamente 4.500 millones. La compañía aclaró que esas proyecciones parten del supuesto de que no se producirán nuevas alteraciones en el comercio mundial, la economía, el tráfico aéreo, la cadena de suministro ni en sus operaciones internas.
