El buque anfibio Carnota participó en el ejercicio Repmus con un sistema no tripulado orgánico a bordo, el Sead 23, en una prueba de integración operativa entre plataformas navales y drones que la Armada considera clave para el futuro de sus operaciones.
El buque de desembarco Carnota de la Armada española operó durante el ejercicio Repmus, celebrado en Portugal, como plataforma de lanzamiento de un sistema no tripulado embarcado. El Sead 23 funcionó durante la actividad "como si una parte propia del buque fuera", lo que marca un salto cualitativo respecto a la forma en que suelen emplearse estos sistemas en los ejercicios navales multinacionales.
El dato más concreto de la participación española es que el Carnota fue el único buque del ejercicio que llevó un medio no tripulado orgánico a bordo. El resto de los sistemas navales no tripulados que participaron en Repmus operaron desde puerto, no desde una plataforma naval en movimiento. Esa diferencia no es menor desde el punto de vista operativo: un dron que trabaja desde tierra o desde un muelle tiene un empleo muy distinto al que puede lanzarse, recuperarse y reintegrarse a la misión desde un buque en navegación.
Repmus es uno de los ejercicios de referencia en Europa para la experimentación con sistemas navales no tripulados. Reúne a fuerzas de varios países de la OTAN y sirve como banco de pruebas para doctrinas, procedimientos y tecnologías que todavía están en desarrollo. Que la Armada española haya llevado el Sead 23 embarcado, y no como un sistema externo apoyado desde tierra, refleja un estado de madurez mayor en la integración de estas capacidades.
El Sead 23 es un sistema no tripulado de superficie que la Armada viene evaluando en el marco de su apuesta por ampliar el empleo operativo de plataformas autónomas en el ámbito naval. La lógica detrás de esta línea de trabajo es que los drones embarcados multiplican el área de vigilancia y acción de un buque sin exponer tripulantes, con costos operativos más bajos y mayor persistencia en misiones de reconocimiento, patrulla o apoyo a operaciones de desembarco.
Que sea el Carnota el buque elegido para este tipo de pruebas tiene su lógica. Como unidad de desembarco, opera en entornos donde la coordinación con medios aéreos y de superficie es crítica, y donde un sistema no tripulado puede cumplir funciones de exploración litoral y apoyo a la fuerza de desembarco sin comprometer la seguridad de la tripulación. La experiencia en Repmus le da a la Armada datos concretos sobre cómo se comporta esa integración en condiciones de ejercicio real, con otros buques de distintas marinas operando en el mismo espacio.
La tendencia en las marinas de la OTAN apunta cada vez más a que los sistemas no tripulados dejen de ser un complemento externo y pasen a ser parte orgánica de la dotación funcional de cada buque. La Armada española, con esta participación en Repmus, da un paso en esa dirección y acumula experiencia operativa que pocas marinas del ejercicio pudieron igualar en esta edición.
